Historisches Neujahrsblatt: Historisches Neujahrsblatt 1971/1972

Stadler, Johann J.

Deskriptive Daten

Zeitschrift

Titel:: Historisches Neujahrsblatt

Untertitel:: für das Jahr ...

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri; Zentralschweizer Zeitschriften

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Erscheinungsort:: Altdorf

Zeitschriftenband

Titel:: Historisches Neujahrsblatt 1971/1972

Urheber*in:: Stadler, Johann J.

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Erscheinungsdatum:: 1972

Bandzählung:: Neue Folge 26. und 27. Band

Alternative Bandzählung:: 1. Reihe 62. und 63. Heft

Kanton:: Uri

Permanente ID:: ark:/63274/bur10309p

Lizenz:: In Copyright 1.0

Link zur Quelle:: https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=hnu-001%3A1971%3A62

Artikel

Titel:: Landammann und Ständerat Gustav Muheim (1851-1917) von Altdorf : ein Beispiel konservativer Politik um die Jahrhundertwende

Urheber*in:: Stadler, Johann J.

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: Artikel

DOI:: 10.5169/seals-405748

herrn J. Gisler den Plan den kantonalen Behörden unterbreiten lassen (854). Diesem gelang es, die spontane Unterstützung Muheims zu gewinnen (855), worauf Isental die Strasse durchIngenieur Wildberger projektieren liess (856). Die Finanzfrage wurde zwischen demKanton, der Korporation und der Gemeinde abgeklärt (857), und nachdemletztere (858) und der Landrat (859) demBau zugestimmt hatten, konnte das Geschäft der Landsgemeinde vorgelegt werden. In demvon Muheimabgefassten Bericht (860) wurden der Rückgang landwirtschaftlicher Preise und die Beschwernisse für das Holzereigewerbe in Isental sowie die daraus resultierende Abwanderung dargelegt. «Kann eine Strasse diesen Missverhältnissen auch nicht gründlich abhelfen», führte Muheim aus, «so wird sie dieselben doch ganz erheblich mildern, der Tätigkeit, der Regsamkeit und der Schaffensfreudigkeit der Bevölkerung wirksam zu Hilfe kommen, sowie den Produkten des Tales einen grösseren undlohnenderenAbsatz sichern. Insonderheit wirddie neue Strasse das Isenthal auch dem Fremdenverkehr besser und vermutlich recht ausgiebig erschliessen» (861). Die Kosten von Fr. 160 000.— sollten zur Hälftevon der KorporationUri als Eigentümerin grosser Alpen und Wälder, zu 30 Prozent vomKanton und zu 20 Prozent von der Gemeinde getragen werden. Im Unterhalt wollten sich der Kanton und die Gemeinde teilen. Die Ausführung wurde für die Jahre nach Vollendung der Klausenstrasse in Aussicht genommen. Am3. Mai 1896 billigte das Volk (862) die Vorlage und eine Woche später stimmten ihr auch die Korporationsgenossen Uris zu (863). Gemäss dem von Muheim ausgearbeiteten Finanzplan (864) wurde die Strasse 1900 bis 1901 von Ingenieur Wildberger und der Aufsicht der kantonalen Baukommission (865) gebaut und konnteam11. Oktober 1901 eingeweiht werden(866). Während dem Schächen- und Isenthal die Gunst des Landes beschieden war, führte das Meiental eine Aschenbrödelexistenz. Auch ihmfehlte eine Fahrstrasse. Es hatte zwar in Regierungsrat 854) Protokoll der Isenthaler Dorfgemeindevom16. 10. 1892. 855) LR28. 12. 1893. RR13. 1. 94. 856) RR5. 10. 95. 857) RR21. 12. 95 und1. 2. 96. 858) RR 11. 4. 96. 859) LR13. 4. 96; UW1896, Nr. 16. 860) Zirkular der Beratungsgegenständeder LG3. 5. 96. 861) Ebenda, S. 17. 862) LG3. 5. 1896; UW1896, Nr. 19. 863) KorporationsgemeindeUri 10. 5. 96; AU218. 864) RR 5. 9. 96. LR21. 10. 96; UW1896. Nr. 43. Der Bundesrat lehnte ein Subventionsgesuch ab, da die Strasse nicht im gesamteidgenössischen Interesse liege: RR9. 1. 97. 865) Sie setzte sich aus J. Gehrig, Muheimund Fl. Lusser zusammen: RR25. 10. 1899 und10. 2. 1900. 866) RR21. 9. 1901. UW1901, Nr. 41. 141

Zugriffsbeschränkung

Nutzungslizenz

fullscreen: Historisches Neujahrsblatt 1971/1972 (Neue Folge 26. und 27. Band)

Zeitschrift

Zeitschriftenband

Artikel

Inhalt

Downloads

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Bildfragment

Formate und Verlinkungen

Formate

Links

Zitieren

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Zitierempfehlung