Historisches Neujahrsblatt: Historisches Neujahrsblatt 1994/1995

Deskriptive Daten

Zeitschrift

Titel:: Historisches Neujahrsblatt

Untertitel:: für das Jahr ...

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri; Zentralschweizer Zeitschriften

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Erscheinungsort:: Altdorf

Zeitschriftenband

Titel:: Historisches Neujahrsblatt 1994/1995

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Erscheinungsdatum:: 1995

Bandzählung:: Neue Folge 49. und 50. Band

Alternative Bandzählung:: 1. Reihe 85. und 86. Heft

Kanton:: Uri

Permanente ID:: ark:/63274/bur1w10xz

Lizenz:: In Copyright 1.0

Link zur Quelle:: https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=hnu-001%3A1994%3A85

Artikel

Titel:: "Die jämmerliche Kiste eines Bahnhofes" : ein kleiner Abriss über die Wunsch- und Standorte der Bahnhöfe Altdorf und Flüelen

Urheber*in:: Gisler-Jauch, Rolf

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: Artikel

DOI:: 10.5169/seals-405828

62UW1/4.1.1879. 63Karl LudwigSegesser (1845-1907) war Civilinge- nieur bei der französischen ArmeeinMexico, beimBauder Gotthardbahn sowieder Bahn Athen-Megara (HBLSBdVI S. 330). 64StAURR-720-12/37; siehe auch: UZ11/15.3.1879; UW11/15.3.1879. «Abi UR1879/118. «EduardGerlich(1836- 1904) stammteaus österreichisch Schlesienund wurde1875als Stellvertreter des Oberingenieurs der Gotthardbahn, später als Oberinspektor angestellt. Von1882-1903war er Professor für Eisenbahnbau und-betriebam eidg. Polytechnikum (HBLSBdIII S. 487). der Residenzentschiedenunwürdig»: «Altdorf dürfteeineschönereBaute fordern, ohnedeswegeneitel zusein.» Die Gemeinde liess vonIngenieur Karl LudwigSegesser63 inLuzern ein neues Projekt ausarbeiten. Nach diesemGutachten waren für die Annäherungder StationandieOrtschaft drei langgezogeneKurven notwendig. DasStationsgebäudekamauf denbestehendenWegen850Meter vomRathausentfernt zuliegen, also450Meterweniger weit alsbeim offiziellenProjekt. DasProjekt Segesser wieszwar aufgrundvonvermehrten Expropriationen und Erdarbeiten Mehrkosten von 45'000 Franken auf. Dochmanglaubte, «einsicheresÄquivalent»hierfür nachweisenzukönnen. So wurde in demGutachten der Standpunkt vertreten, dass der bedeutendeLokalverkehr nur mit der Näherrückungder Bahnerhalten werdenkönne. DieseAnnäherunggebietezudemder «Charakter von Altdorf alsHauptort desKantonsundalsSitzder Behörden». Vor allemwar mander Ansicht, dassnebst «materiellenRücksichten»auch«moralische Beweggründe» bei der Standortfrage massgebend sein sollten, da das Projekt Beckh/Gerwig, welches die technische Grundlage für die Subventions- undKonzessionserteilung gebildet hatte, eine distanzmässige Entfernungdes BahnhofsvomRathausvonlediglich550 Meter vorgesehen hatte: «ManmussteimgutenGlaubensein, dass dochdieTendenz, die der Traçirungvonsolchenganz ausgesprochenenAnnäherungen an OrtschaftenwieAltdorf zuGrundegelegenhatte, auchbei der Ausarbeitung des Projektes imAugebehalten würde.» Man leitete daraus zwar keinerechtliche, jedocheinemoralischeVerbindlichkeit ab, «dienur dann dahinfallenkönnte, wennsich die Unmöglichkeit einer solchenAnordnung herausstellenwürdeoder auchdiefür eine solcheAnlagenotwendigen Opfer diefinanziellenMittel der Gesellschaft überschreitenmüss- ten.» Der Urner Regierungsrat «zollte»diesemProjekt Beifall undempfahl dieses «nachdrucksam»demeidgenössischenPost- undEisenbahndepartement.65 Inder Stellungnahmeder Gotthardbahn-DirektionzumProjekt Segesser hielt der Stellvertreter desOberbauingenieurs, EduardGerlich, fest, dass anstelleder geplantengeradlinigenLinienführungdrei Kurven die Strecke um118 Metern verlängern würden. Bezüglich der moralischen Verpflichtungenhielt der Bericht fest: «... moralischeVerpflichtungen gebe es bei der Gotthardbahn eben viele undunter diesenbefinde sichauchjene, welchees der Direktionzur Pflicht mache, mit den gegebenen finanziellen Mitteln eine deminternationalen Verkehr entsprechende BahnanlagezuStandezubringen; übrigenshabemanRücksicht genommen, sonst wärefürAltdorf undFlüelenzusammennur eineStation auchgenügendgewesen.» Hinsichtlichder Grösse der Stationwurde festgehalten, dass diese immer «erweiterungsfähig» sei, undjedenfalls 51

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