Historisches Neujahrsblatt: Historisches Neujahrsblatt 1994/1995

Deskriptive Daten

Zeitschrift

Titel:: Historisches Neujahrsblatt

Untertitel:: für das Jahr ...

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri; Zentralschweizer Zeitschriften

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Erscheinungsort:: Altdorf

Zeitschriftenband

Titel:: Historisches Neujahrsblatt 1994/1995

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Erscheinungsdatum:: 1995

Bandzählung:: Neue Folge 49. und 50. Band

Alternative Bandzählung:: 1. Reihe 85. und 86. Heft

Kanton:: Uri

Permanente ID:: ark:/63274/bur1w10xz

Lizenz:: In Copyright 1.0

Link zur Quelle:: https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=hnu-001%3A1994%3A85

Artikel

Titel:: "Die jämmerliche Kiste eines Bahnhofes" : ein kleiner Abriss über die Wunsch- und Standorte der Bahnhöfe Altdorf und Flüelen

Urheber*in:: Gisler-Jauch, Rolf

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: Artikel

DOI:: 10.5169/seals-405828

dafür gewesensein, dass Flüelenam27. September 1992 dieNeat-Vorlage zusammenmit Andermatt, Bauen, Erstfeld und Realp als einzige Urner Gemeindenannahmen. Schlussbemerkungen, oder waswäregewesen, wenn Mit demVerlauf der Bahnlinie und der Lage der Stationen der Gotthardbahn waren Bevölkerung und Behörde vonAltdorf und Flüelen grösstenteilsunzufrieden. InFlüelenschnitt dieBahndenjahrhundertealten ungestörtenZugangzumSee ab. Dieswar Zeichendafür, dass das Schiff der EisenbahndasZepter imVerkehrswesenfür einige Jahrzehnte übergab. FlüelenundAltdorf hättendieLinienführungunddie Lage der Stationen imerstenProjekt zugesagt. Auf dieser Grundlage hatte man auch Subventionund Konzessionbewilligt. Sparmassnah- menführtenjedocheinganz anderes Projekt zur Realisierung. Bürger undBehördenschlugenzwar andereProjektevor, dochhattennur die Interessender Dampfschifffahrt Chancenauf Berücksichtigung. Ein Vergleich zur Gegenwart sei hier gewagt. ImAlpentransit- Beschluss war die Bergumfahrung von Flüelen erneut vorgesehen. Dies dürfte mit ein Grund gewesen sein, dass die Flüeler Stimmberechtigten imGegensatz zumUrner Volk der Realisierungeiner Neat zustimmten. DieletztenMonatehaben gezeigt, dass die Realisierung einer Bergumfahrung von Flüelen zumindest inweite Ferne gerückt ist. Das Projekt, worauf die demokratische Entscheidung beruhte, würde folglichnach gut 100 Jahren zumzweitenMale Sparmassnah- menzumOpfer fallen. Erstens kommt es anders, zweitens als mandenkt, unddrittens muss dies nicht schlechter sein. ImGegensatz zu Flüelen darf manbei Altdorf wohl behaupten, dass es vonVorteil war, dass dieGotthardbahn- Direktionihr Projekt durchgesetzt hat. Manstellesichheutedie Bahnanlage mit Bahnhof bei den Schulhausanlagen vor. Der Standort des Altdorfer Bahnhofs ist somit auchZeichen dafür, dass die Zufriedenstellung der Interessen vonörtlicher BevölkerungundBehörden sich für dieZukunft nicht immer als das Besteerweist. Einwesentlicher Unterschiedzwischender Zeit desGotthardbahn- baus und der Planung der Neat zeigt sich imstattgefundenen Vordringen des Siedlungsraums. ImGegensatz zumAusgang des letzten Jahrhunderts erwartet man heutevondemVerkehr nicht mehr einen Aufschwung der Volkswirtschaft, sondern fürchtet den Landverlust 'AbiUR1992/1434. und die Lärmimmissionen. Das Pendel scheint auf die andere Seite 65

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