Berichte!: Berichte!

Deskriptive Daten

Zeitschrift

Titel:: Berichte!

Urheber*innnen:: Kanton Luzern, Denkmalpflege und Archäologie

Sammlung:: Zentral- und Hochschulbibliothek Luzern; Zentralschweizer Zeitschriften

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Erscheinungsort:: Luzern; Zentral- und Hochschulbibliothek Luzern

Zeitschriftenband

Titel:: Berichte!

Sammlung:: Zentral- und Hochschulbibliothek Luzern; Zentralschweizer Zeitschriften

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Erscheinungsdatum:: 2024

Bandzählung:: 2024/17

Kanton:: Luzern

Permanente ID:: ark:/63274/zhb1k712c

Lizenz:: In Copyright 1.0

Artikel

Titel:: fokus A. Durchgangsbahnhof Luzern - Ein Jahrhundertprojekt auch aus archäologischer Sicht

Urheber*in:: Kienholz, Anna

Sammlung:: Zentral- und Hochschulbibliothek Luzern; Zentralschweizer Zeitschriften

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Strukturtyp:: Artikel

Durchgangsbahnhof Luzern – Ein Jahrhundertprojekt auch aus archäologischer Sicht Das Projekt Durchgangsbahnhof Luzern beinhaltet unter anderem einen Tunnel, der das Luzerner Seebecken unterquert. Die Lage am Seeausfluss stellt nicht nur das Bauprojekt, sondern auch die Archäologie vor grosse Herausforderungen. Um zu klären, ob und wie tief allfällige archäologische Befunde und Funde von dem Projekt tangiert sind, müssen spezielle Methoden für die Unter- suchungen zur Anwendung kommen. Rückblick Mit der Entdeckung der ersten Pfahlbaufundstelle im Luzerner Seebecken im Jahr 2020 ging eine 100-jährige Suche zu Ende (siehe Berichte! 2021/14). Der Bau einer Seewasserleitung führte dazu, dass die ersten Pfahlbaureste in der Baggerschaufel ans Tageslicht kamen. Die Pfähle und Keramikscherben datieren in die späte Bronzezeit (um 1000 v. Chr.). Die Funde und die Ober- kante der Pfähle waren rund anderthalb Meter tief im Sediment verborgen. Ein Jahr später wurden bei einer Nachkontrolle rund 300 Meter Luftlinie von der ersten Fundstelle entfernt erneut Pfähle geborgen, die um 850 v. Chr. datieren. Sie befanden sich an der Abbruchkante zum tieferen Bereich des Vierwaldstättersees. Der geplante Seetunnel Die Entdeckung der ersten prähistorischen Fundstellen kam zur richtigen Zeit, denn bereits kündigt sich das nächste Grossprojekt im Luzerner See- becken an. Der geplante Durchgangsbahnhof als Entlastung des heutigen Kopfbahnhofes sieht unter anderem eine direkte Verbindung zum Bahnhof Ebikon vor. Dabei unterquert ein Tunnel das Seebecken und stösst im Be- reich des Kurplatzes auf den anstehenden Felsen. Im Seebecken lassen die mächtigen, weichen Seeablagerungen keinen Untertagbau zu, aber auch eine Trockenlegung des Abschnittes ist aus Sicherheitsgründen nicht mög- lich. Vorgesehen ist das Ausheben eines Tunnelgrabens mittels auf Pontons schwimmenden Baggern, in welchem anschliessend an Land vorgefertigte Röhrenelemente versenkt und unter Wasser verbunden werden. Ein solcher Absenktunnel stellt für die Schweiz eine Premiere und eine technische He- rausforderung dar. fokus A Taucher der Unterwasserarchäologie Zürich 17

Zugriffsbeschränkung

Nutzungslizenz

fullscreen: Berichte! (2024/17)

Zeitschrift

Zeitschriftenband

Artikel

Inhalt

Downloads

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Bildfragment

Formate und Verlinkungen

Formate

Links

Zitieren

Ganzer Datensatz

Diese Seite

Zitierempfehlung