Echo: Echo

Deskriptive Daten

Zeitschrift

Titel:: Echo

Untertitel:: das Magazin der Volksinitiative "Zum Schutze des Alpengebietes vor dem Transitverkehr"

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri; Zentralschweizer Zeitschriften

Dokumenttyp:: Zeitschrift

Erscheinungsort:: Zentral- und Hochschulbibliothek Luzern

Zeitschriftenband

Titel:: Echo

Sammlung:: Kantonsbibliothek Uri; Zentralschweizer Zeitschriften

Dokumenttyp:: Zeitschriftenband

Erscheinungsdatum:: 2009

Bandzählung:: Nr. 100

Permanente ID:: ark:/63274/bur1d68d8

Lizenz:: In Copyright 1.0

eine Verkehrspolitik, die den Schwer- verkehr endlich markant von der Strasse auf die Schiene verlagert: 1994 hat das Schweizer Volk den Alpenschutzartikel in der Bundesverfassung verankert, ebenso den Grundsatzartikel für eine Schwerver- kehrsabgabe (LSVA); 1998 hat das Volk dem LSVA-Gesetz und dem Fonds für den öffentlichen Verkehr zugestimmt sowie zwei Jahre später das Landverkehrsab- kommen und das jetzt auslaufende Verla- gerungsgesetz (mit Verlagerungsfrist 2009!) abgesegnet; 2004 dann haben die Stimmberechtigten dem Avanti-Paket mit den überrissenen Strassenbauprojekten und einer zweiten Strassenröhre am Gott- hard klipp und klar eine Abfuhr erteilt. Es braucht einen neuen Ansatz Die Verlagerungspolitik braucht einen neuen, griffigen Ansatz, um von der heu- tigen Situation, die leicht zu überhitzen droht, wegzukommen. Entweder wird jetzt die Zahl der alpenquerenden Lastwa- gen rasch und dezidiert verringert, oder dann werden wir bald Opfer eines erneuten Anwachsens des gesundheits- und um- weltschädigenden Schwerverkehrs. Der Bundesrat und insbesondere der Ver- kehrsminister sind gefordert. Zwei Haupt- instrumente stehen im Moment im Vorder- grund: erstens die rasche Einführung der Alpentransitbörse, die sich als erfolgver- sprechendes Instrument erwiesen hat, zweitens eine bessere Ausnützung und die progressive Ausweitung der Schienen- kapazitäten im Transitverkehr. Nötig sind dazu eine Anpassung der Trassenpreise (beschlossen im Rahmen der Güterver- kehrsvorlage von Dezember 2008) sowie der punktuelle Ausbau der Zulaufstrecke am Gotthard (ca. 90 Mio. Franken, mobi- lisierbar im Rahmen des Konjunktur- programms des Bundes). Diese Massnahmen erlauben es, dass bis 2012/2013 rund 8 Mio. Nettotonnen im alpenquerenden Güterverkehr zusätzlich auf der Schiene befördert werden können. Genau das brauchen wir, um die heutige LKW-Lawine zu halbieren und das Verla- gerungsziel von 650’000 alpenquerenden Lastwagen pro Jahr zu erreichen. Aus diesem Grund habe ich die Zahl 5 im Titel erwähnt – damit es nicht wieder 10 Jahre braucht! Denn im neuen Verlage- rungsgesetz steht präzis und unmissver- ständlich: «Dieses Ziel soll spätestens zwei Jahre nach Inbetriebnahme des Gott- hard-Basistunnels erreicht werden.» Spätestens:Das heisst, dass wir nicht bis 2019 warten dürfen, sondern dass wir viel früher ans Ziel gelangen können und müs- sen – im Interesse der AnwohnerInnen ent- lang der Transitachsen (und das sind nicht nur die UrnerInnen und TessinerInnen) so- wie im Interesse der Umwelt – wir schul- den dies dem Schweizer Volk! Es mag sein, wie Alt-Bundesrat Ogi im Interview (Seite 3ff im «echo») sagt, dass der Verein «Alpen-Initiative» 15 Jahre nach dem legendären Abstimmungserfolg etwas ruhiger geworden ist. Immerhin sind wir aber mit unseren Vorschlägen, Mah- nungen und Aktionen immer noch jene Kraft, welche die Alpen-Verkehrspolitik und gleichzeitig die europäische Ver- kehrspolitik entscheidend prägt! Alpenweit denken und alpenweit handeln wird weiterhin eine der Devisen der Alpen-Initiative sein. Das heisst, wir wol- len weiterhin regional, national und inter- national tätig bleiben, dies im Dienste der Umsetzung eines Volksauftrages. Dabei sind wir erfreut über das Erreichte und ver- ärgert über die noch zu füllende Hälfte des Glases. Wir verbinden das mit einer Warnung: Falls sich bestätigt, dass Bundesrat oder Parlament die Verlage- rungspolitik und das Verlagerungsziel sabotieren, dann kommt das Volk ein wei- teres Mal zum Zug, und das nicht erst 2019. Buon lavoro a tutti noi! Fabio Pedrina, Präsident Alpen-Initiative Spätestens 2019 muss das Verlagerungsziel erreicht sein, sagt das Gesetz. Die Politik darf also nicht einfach zuwarten! echo– Nr. 100 / 20. Februar 2009 2 Jubiläumsfest im Kanton Uri tob. Die Alpen-Initiative feiert das 15-Jahr-Jubiläum der Annahme der Volks- initiative «Zum Schutz des Alpengebiets vor dem Transitverkehr» sowie die Grün- dung des Vereins Alpen-Initiative vor 20 Jahren mit einem Fest. Es findet am 9. und 10. Mai 2009 in Flüelen UR statt. Nach der ordentlichen Mitgliederver- sammlung am frühen Nachmittag treffen wir uns zu einem Fest mit Essen und Unterhaltung im Zelt. Das Zelt wird auf einer Wiese zwischen Bahnhof und Reuss- delta stehen (siehe auch Seite 16 des «echos»). Foto: Archiv Alpen-Initiative Fortsetzung von Seite 1

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